1月11日，小鵬汽車公司首席執行官何小鵬在朋友圈中說：“我相信有一天，“ P7”將在中國上市。飛行汽車的誕生。
”或參與飛行汽車的研發。何小鵬還提到了小鵬汽車以前收到的疑問，并提到了小鵬輝天目前收到的疑問。
他說，第一個問題來自為什么小孩子的汽車和現在的汽車之間基本上沒有變化，以及為什么沒有真正在全球范圍內普及的優質汽車。小鵬匯天的成長之路是一樣的。
人們質疑為什么它不能更輕松地在天空中旅行；是否可以平衡解決政策，安全，噪聲，技術，成本等問題。何小鵬第一次提到了一家小鵬惠天公司。
根據天彥的數據，何小鵬是一家名為“廣州匯天航天科技有限公司”的公司董事長。其業務范圍包括制造智能無人機和銷售智能無人機。
何小鵬說，（小鵬飛機）從最初的構想到現在已經可以看到m子推車在地面附近飛行，經歷了7年的不斷發展。我相信有一天，“ P7”的飛行汽車將誕生，我們將能夠在城市中的低海拔地區更自由地旅行。
以下是何小鵬朋友圈的原文：當我周末上課時，我對哲學源自懷疑的觀點印象深刻，哲學家或思想家都是顛覆性理論家，他們具有對現象的懷疑。從另一個角度來看，創新者對事物的看法通常是從最初的質疑開始的，為什么會這樣呢？實質是什么？為什么不能這樣呢？在許多情況下，我們從外部鼓勵創新，但是當我們對現狀感到滿意時，就會無形中削弱創新。
有必要保持對底層性質的懷疑，以便通過長期努力來實現顛覆。否則，原本意圖上的差異將很容易成為追隨者。
小鵬汽車已經經歷了首款自行開發的三電m子車（當時已用汽油車進行了改裝）的階段，并且還經歷了持續內部測試的驗證階段，并通過生產David 1.0進行了迭代升級。 。
在the子汽車之后的第五年，我們只有P7，它已經進入了智能汽車時代。第一個問題來自于為什么小孩子的汽車和現在的汽車之間基本上沒有變化，以及為什么沒有真正可以運用于中國的好汽車。
小鵬輝天的成長道路是一樣的，為什么我們不能更簡單地在空中旅行呢？是否可以平衡解決政策，安全，噪聲，技術和成本等問題？從最初的Deli構想到現在可以看到seen車在接近地面飛行的事實，它已經經歷了7年的持續發展。我相信有一天，“ P7”的飛行汽車將誕生，我們將能夠在城市中的低海拔地區更自由地旅行。
負責編輯AJX